“截至目前，襄阳市已经实现244个路口的车联网覆盖。到2023年底，襄阳中心城区的448个主要路口将会实现全域覆盖，届时襄阳也将会在全国所有地级以上城市中，成为第一个实现车联网全域覆盖的城市，在车联网建设进程中，中国电信5G网络、云网融合技术得到深度应用，助力云计算、V2X、高精地图、融合感知、数字孪生等核心应用落地生根，实现了先导区内网联车辆、基础设施等之间的互联互通。”11月4日，在湖北省襄阳市车联网运营中心，汉江智行科技有限公司总经理刘坤向记者详细介绍襄阳车联网的发展情况。

襄阳市位于长江支流汉江的中游，是鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市。2020年，工信部答复关于支持湖北襄阳市创建国家级车联网先导区的建议。今年4月，由于城市网联融合发展取得的众多成果，襄阳正式获批成为第五个国家级车联网先导区。最近，襄阳先导区一期和智慧交管项目通过验收，越来越多的智慧交通场景正在这里落地成为现实。

在打造全国首个“智能网联+智慧交管”全域融合应用城市的过程中，襄阳致力于实现中心城区车联网全域覆盖，并将其深度应用于公交、自驾、停车等广阔的城市场景。如今，襄阳不仅跑出了城市网联融合发展的“襄阳模式”，还为双智建设和城市交通智慧升级提供了可复制、可借鉴的“襄阳经验”。

在现代数字技术的助力下，很多襄阳市民发现，以往每天上下班走的路，似乎变得更“聪明”了。

襄阳市人民路与前进路交叉口，是该市交通结构最典型、交通流量最复杂的路口之一。过去很长时间，这里在早晚高峰期间都会出现拥堵情况。如今，在车联网数字技术的助力下，这里的红绿灯已经可以根据车流量自动调整配时，不会再出现空等、空放的现象，让过往的车辆和行人都能少等灯。上下班途经此处的市民最直观感受就是——无论在哪个时间、哪个方向，最多等一个红灯就能顺畅地通过路口。

在V2X车路协同系统支撑下，襄阳市9路公交车已经可以与沿途路侧的智能设备实时协同，不仅可以保证优先通过路口，红绿灯状态、车辆状态也会显示在公交车尾部的屏幕上，给后方被遮挡视线的车辆提供更加丰富的信息。

普通的驾驶者，在车联网技术的服务支撑下，也获得与以往完全不同的体验。襄阳市民只需要在手机上下载一个泛V2X应用或打开微信小程序，非智能车也能享受到智能车才具备的辅助驾驶预警提醒服务。车辆到达路口前，会被路侧的摄像头、雷达等感知设备识别到，手机上不仅会显示当下的红绿灯状态，还会收到一个建议车速区间，引导驾驶者按照建议车速行驶，这样就不用等红灯直接通过路口。同时，路侧感知设备还会精准识别车辆周边行人、非机动车等弱势交通参与者，消除驾驶者的视觉盲区，仿佛给他们开启“上帝视角”。当车辆与弱势交通参与者存在碰撞危险时，相应的预警提醒会以语音、画面、弹窗等形式推送到驾驶者的手机上，对道路上的车辆和行人都形成保护。

信控自适应路口、绿波车速引导、弱势交通参与者预警、紧急车辆预警……在中国电信5G、天翼云、人工智能、物联网、大数据等一系列数字技术的助力下，在襄阳车联网全域融合应用的进程中，一百多个与人民群众出行密切相关的智慧场景在襄阳实现落地，更加高效、安全、舒适的交通环境也正在全市范围内加速铺开。